2020年5月26日，由国家市场监督管理局和国家标准化管理委员会发布了一个新标准——GB38900—2020 机动车安全技术检验项目和方法。此标准于2021年1月1日正式实施。
早在去年，两检合一（安检、综检）的提法人们就听说了，目的是为了减轻货运企业（个人）的经营成本，采取一次检测，一次收费，完成交警年检和运管年检。
这次GB38900—2020的编写，是在GB21861的基础上，把GB18565—2016需要的内容合并进来，并结合GB7258—2017的变化进行了补充和完善，可以说，这个新国标是GB21861和GB18565精简后的结合体，为两检合一的实施奠定了良好的理论基础。
新国标较以前两部国标的主要变化有如下几点，若有不全敬请谅解！
1.对送检车辆的要求
新国标中，增加了对电动汽车的送检要求，另外，对达不到送检车辆要求的，要书面告知送检人进行整改，达到要求方可检测。
2.检测项目的变化
去掉了车速表示值误差、灯光水平和垂直偏移、车辆动力性、燃油经济性、喇叭声级检测。
3.基于人工检验记录单的细节变化。
●基本信息添加了道路运输证号，这也是运管的基本信息。
●增加了安全检验采集信息，这是根据GB7258而做出的新改变。
●联网查询增加了车辆缺陷及召回查询，若车辆在召回计划内未被召回的，要提醒送检人召回。
●安全装置检查中，应急停车安全附件是一个新变化，应急停车安全附件包括危险警示牌（三角架）、停车楔和反光背心。
●车辆底盘部件检查，明确大中型客车、重中型货车、重中型专项作业车的转向轮检测要使用底盘间隙仪，老国标要求所有轴都要用底盘间隙仪。
●综检人工记录单的记录项整合在安检人工记录单里。
●对检验员的确认更加细化，增加了检验检测项目的起止时间。
4.基于仪器设备检验单的细节变化。
●挂车整备质量：在检测挂车整备质量时，可以先检测列车整备质量，然后再减去登记的牵引车整备质量和驾驶员体重，得出挂车整备质量。
●轻型载货汽车整备质量
这个主要是解决4.2米载货汽车大吨小标问题。标准中规定轻型载货汽车的整备质量（空车质量）不应超过4500kg，且误差应在合理范围内。
●转向轮侧滑量：老安检标准中，对双转向轴车辆不检侧滑量。新标准整合了综检检测项目，双转向轴车辆也检测侧滑量。
●灯光复检要求：对于灯光不合格的，要复检全部灯光，不是以前的哪个不合格复检哪个了。
●检验报告份数：没有运管的机动车，报告是一式三份；有运管的机动车，报告单是一式四份。
下面是GB 38900-2020机动车安全技术检验项目对应的方法，解释如有不妥敬请指出！
6.4.1车辆外观
6.4.1.1注册登记安全检验和在用机动车安全检验时，车身外观应满足以下要求：a)车身前部外表面的易见部位上应至少装置一个能永久保持，且与车辆品牌/型号相适应的商标或厂标，在用机动车不应变更商标或厂标；b) 保险杠、后视镜、下视镜等部件应完好，灯具不应破损、缺失；c) 车窗玻璃应齐全，驾驶人视区部位应无裂纹、破损，客车、重中型货车驾驶人视区以外的车窗玻璃不应有穿孔或长度超过25mm的裂纹，所 有车窗玻璃不应张贴镜面反光遮阳膜；d)车体应周正，车体外缘左右对称部位高度差应小于或等于40 mm；e)车身外部不应有明显的镜面反光现象(局部区域使用镀铬、不锈钢装饰件的除外)，不应有任何可能触及行人、骑自行车人等交通参与者的外 部构件，不应有可能使人致伤的尖角、锐边等凸起物；f)车身(车厢)及其漆面不应有超过3处的轻微开裂、锈蚀和明显变形；g)喷涂、粘贴的标识或车身广告不应影响安全驾驶。
需要说明的是：1、根据GB 7258—2017的规定，允许机动车制造厂家在设计和制造上为外部照明和信号灯具安装护网、防护罩等装置，但必须保证带有护网、防护罩的灯具配光性能仍符合相关强制性标准的要求，其《公告》（对国产车）或《车辆一致性证书》（对进 口车）等技术文件上应有对应的照片或说明。2、对于进口机动车，重点检查转向灯的光色是否为琥珀色。3、根据GB 4785—2019 的规定，紧急制动信号为选装，根据标准 5.23.7 的有关规定如下：（1） 发出紧急制动信号的所有灯具，闪烁频率要求如下: a) 以(4.0±1.0)Hz 频率同相闪烁。b) 然而，如果车尾发出紧急制动信号的任何灯具使用灯丝灯泡，其闪烁频率应在 4.0 Hz范围内。（2） 紧急制动信号应独立于其他灯具工作。（3） 紧急制动信号应自动启动和解除，且: a) 紧急制动信号应仅在车速高于50km/h 并且制动系统发出GB12676 或GB21670 规定的紧急制动逻辑信号时启动。b) 紧急制动信号应在GB12676 或GB21670 规定的紧急制动逻辑信号不再发出或危险警告信号被启动时自动解除。4、警车和消防车标志灯具光色应为红色或红、蓝色同时使用，救护车标志灯具光色应为兰色， 工程救险车标志灯具光色应为 黄色。5、关于机动车喇叭声级不作要求，但要求机动车喇叭应具有连续发声功能。
要求∶
a）乘用车、挂车轮胎胎冠上花纹深度应大于或等于1.6mm，摩托车轮胎胎冠上花纹深度应大于或等于0.8 mm;其他机动车转向轮的胎冠花纹深度应大于或等于3.2mm;其余轮胎胎冠花纹深度应大于或等于1.6 mm，轮胎胎面磨损标志应可见;
b）公路客车、旅游客车和校车的所有车轮及其他机动车的转向轮不应装用翻新的轮胎6.4.4.3 注册登记安全检验时，送检机动车还应满足以下要求∶
a）专用校车应装用无内胎子午线轮胎;
b）危险货物运输车辆及车长大于9m的其他客车应装用子午线轮胎;c）货车的备胎（如有）应可靠固定;
d）面包车不应使用轮胎名义宽度小于或等于155 mm的轮胎;
e）2018年1月1日起出厂的车长小于或等于7.5m的公路客车，若设置了符合GB7258-2017中1.2.8规定的车内随行物品存放区，其后轮若采用单胎，则后轮的轮胎名义宽度应大于或等于195 mm;
f） 使用小规格备胎的小型、微型载客汽车，其备胎附近明显位置（或其他适当位置）应装置有能永久保持的、提醒驾驶人正确使用备胎的标识，标识的相关提示内容如有文字说明，则应有中文。
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